多功能真空濾油機(jī)分類(lèi)

一、聚集式真空濾油機(jī)

本系列產(chǎn)品可以通過(guò)破乳、聚結(jié)、分離過(guò)程，去除介質(zhì)中的游離水。處理后介質(zhì)的游離水含量低于200PPM，極*可低于100PPM。還可以濾除介質(zhì)中的固體顆粒。控制油液清潔度，可以達(dá)到濾除介質(zhì)中的固體顆粒?？刂朴鸵呵鍧嵍龋梢赃_(dá)到NAS4極或更高。（注：本設(shè)備不適用于水含量要求很低的場(chǎng)合，譬如要求去除容解水。此時(shí)的一個(gè)解決方案是使用本廠生產(chǎn)的聚結(jié)負(fù)壓濾油機(jī)系列，這樣可以快速地將油中大量的水分脫去，并zui終將水含量降至100PPM，極*可低于5PPM。） 

傳統(tǒng)的聚結(jié)式濾油機(jī)只能脫出含水量較大的油品，不試用于對(duì)含水指標(biāo)要求較高的油品凈化處理。將聚結(jié)式濾油機(jī)與真空濾油機(jī)相結(jié)合，在處理含水量大的油品時(shí)可先單獨(dú)使用聚結(jié)脫水流程將油中大量水分去除，當(dāng)油中含水量比較低時(shí)再啟動(dòng)真空脫水脫氣流程，使油中含水量下降到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍以?xún)?nèi)，該濾油機(jī)可滿(mǎn)足各種不同的使用場(chǎng)合，性能優(yōu)異，凈化處理效率高。比傳統(tǒng)的聚結(jié)分離式濾油機(jī)的換代產(chǎn)品?！　”驹O(shè)備分移動(dòng)式和固定式兩種結(jié)構(gòu)。移動(dòng)式設(shè)備可以根據(jù)需要更換工作場(chǎng)所，其配備的萬(wàn)向制運(yùn)腳輪，有助于將設(shè)備在比較窄或不平整的工作場(chǎng)地上面。固定式結(jié)構(gòu)用于長(zhǎng)期不移動(dòng)的場(chǎng)合。 

工作流程：

油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后吸入油泵加壓，經(jīng)濾雜罐進(jìn)一步過(guò)濾，然后，進(jìn)入精密過(guò)濾器，聚結(jié)分離裝置，再生裝置?！　≡诰劢Y(jié)分離罐中裝有聚結(jié)濾芯和油水分離濾芯，油從里向外通過(guò)用特種材料制成的聚結(jié)濾芯后，油中的乳化水、游離水由水聚大，大部分沿濾材表面下沉，一部分直徑較小的顆粒進(jìn)入分離部分，并沿分離濾芯表面下滑，沉淀下來(lái)的水逐步沉降到水池中可集中排放。聚結(jié)分離具有較強(qiáng)的分水能力，通過(guò)聚結(jié)分離，也松散了油水之間的親和力，有利于深度脫水?！　≡偕b置（１）具有脫色、再生、降酸度功能；（２）具有脫色、深度去水功能。各罐前后均沒(méi)有壓力測(cè)點(diǎn)或報(bào)警測(cè)點(diǎn)，可根據(jù)壓差定時(shí)更換濾芯。裝置還沒(méi)有運(yùn)行時(shí)間設(shè)計(jì)元件，用戶(hù)可根據(jù)需要設(shè)定運(yùn)行時(shí)間，到時(shí)自動(dòng)停機(jī)。此時(shí)，系統(tǒng)還有壓力控制元件、壓差顯示顯示器、自動(dòng)放氣閥等。

二、透平油濾油機(jī)

透平油濾油機(jī)采用新型的聚集、分離技術(shù)、針對(duì)氣輪機(jī)油、透平油含水量大、易乳化、含雜質(zhì)較多的特點(diǎn)而研制生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)*產(chǎn)品。主要用于發(fā)電機(jī)組透平油處理，能快速、除去油中的水分、氣體、雜質(zhì)。使油品的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)，保證機(jī)組調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)機(jī)組的維修周期。采用了先進(jìn)的強(qiáng)化親水和疏水原理，脫水、精密過(guò)濾于一體，可在線(xiàn)破乳、脫水、除酸、除雜，使嚴(yán)重渾濁乳化的透平油變得清澈透明。適合于透明油、液壓油、冷凍機(jī)油及需要脫除大量水分和實(shí)現(xiàn)精密過(guò)濾雜質(zhì)的其它潤(rùn)滑油的深度脫水凈化。

特點(diǎn)：  

1、透平油濾油機(jī)采用了獲發(fā)明獎(jiǎng)和國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的技術(shù)，能同時(shí)完成高含量脫水和深度脫水、除雜質(zhì)、脫膠質(zhì)、破乳、除酸、脫色、明油的功能。  

2、透平油濾油機(jī)同時(shí)具有離心分離、分子過(guò)濾、凝聚脫水、箱式過(guò)濾、壓力過(guò)濾、真空深度干燥等組合功能。  

3、透平油濾油機(jī)采用模糊控制技術(shù)、采用施耐德電器，運(yùn)行可靠、壽命長(zhǎng)。  

4、透平油濾油機(jī)具有壓邊過(guò)載保護(hù)、自動(dòng)防干燒、自動(dòng)消泡沫、自動(dòng)油位控制功能。  

5、透平油濾油機(jī)能與機(jī)組同步在線(xiàn)凈化。  

6、透平油濾油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、柔和、噪聲特別小。  

7、透平油濾油機(jī)具有環(huán)保功能，不消耗濾芯。  

8、透平油濾油機(jī)過(guò)濾器通徑大，納污能力強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低。

三、多功能真空凈油機(jī)

廣泛適用于電廠、電站、電力公司、冶金、石化、機(jī)械、交通、鐵路等各行業(yè)，特別適用于 110KV 以上大型變電站的變壓器現(xiàn)場(chǎng)檢修及新油、進(jìn)口油的快速脫除有害氣體（如甲烷等），使有害氣體接近無(wú)。采用的脫色劑無(wú)毒無(wú)害，設(shè)計(jì)有加添加劑的裝置，操作簡(jiǎn)單。其脫色過(guò)程是一個(gè)物理過(guò)程，不會(huì)對(duì)油質(zhì)造成破壞，處理后的油能*達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 

特點(diǎn)： 

一次過(guò)濾擊穿電壓可提高 45KV ，經(jīng)過(guò)三次過(guò)濾后可達(dá) 75KV ，減少一般濾油機(jī)因多次加熱過(guò)濾導(dǎo)致油質(zhì)老化的危害。  

大抽速的雙級(jí)真空，能夠滿(mǎn)足安裝或檢修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器本體抽真空的需要，并同時(shí)完成對(duì)變壓器油的脫氣脫水脫色處理，大大縮短了油處理工期。 　 

*的脫氣、脫水、脫色系統(tǒng)，采用立體蒸發(fā)技術(shù)，脫除變壓器油中的水分、氣體和雜質(zhì)，提高油的耐壓強(qiáng)度和油品質(zhì)量。  

精良的過(guò)濾系統(tǒng)，采用日本生產(chǎn)燒結(jié)氈、澆結(jié)網(wǎng)濾芯；美國(guó)生產(chǎn)的超高精密濾芯（精度為 0.1µm ），逐級(jí)加密，多級(jí)精密過(guò)濾，過(guò)濾精度能達(dá)到世界水平： NAS4 級(jí)。使用壽命長(zhǎng)達(dá) 1 年以上（并可反沖洗）。  

配置精良：主要部件從美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)進(jìn)口，電氣系統(tǒng)全部采用*，保證設(shè)備高性能安全運(yùn)行 , 可連續(xù)工作 720 小時(shí)。 

整機(jī)具備連鎖安全保護(hù)功能： 

先進(jìn)的紅外線(xiàn)液位控制系統(tǒng)，全自動(dòng)控制，人機(jī)可分離作業(yè)。 

出油壓力過(guò)高，進(jìn)油與加熱系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，出油壓力過(guò)高、操作失誤會(huì)自動(dòng)停機(jī)、報(bào)警。安全保護(hù)設(shè)備正常工作。 

特制精密油泵，低噪聲，滿(mǎn)足環(huán)保要求。 

自動(dòng)化程度高，可采用 PLC 全自動(dòng)控制 , 觸摸屏操作（出口型），并設(shè)有動(dòng)態(tài)顯示，可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行操作。  

采用一種特殊的脫色劑，能把深色老化變壓器油的顏色脫掉再生成與新油顏色相近，并設(shè)計(jì)有靈活的卸料裝置，時(shí)間短、見(jiàn)效快、用量少。在真空狀態(tài)下脫色，可大大節(jié)約再生處理成本，廢渣不污染環(huán)境（可用于建筑砌墻和鋪路），無(wú)毒無(wú)害。

四、雙級(jí)真空濾油機(jī)

雙級(jí)真空濾油機(jī)采用先進(jìn)的脫氣元件，可大幅度提高脫水脫氣效率、采用先進(jìn)的光電控制消泡裝置，油位控制采用機(jī)械及電控式和超壓報(bào)警裝置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。進(jìn)出油口具有互換功能，在運(yùn)行中通過(guò)閥門(mén)控制可進(jìn)行隨意互換進(jìn)、出油路，無(wú)需拆卸換油管。采用低功率高密度式電加熱元件，設(shè)有過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在任何情況都不會(huì)造成油質(zhì)劣化現(xiàn)象，全系雙級(jí)真空濾油機(jī)統(tǒng)無(wú)需冷卻，使用方便，冬季使用安全，更換濾芯無(wú)需工具拆卸。  

雙級(jí)真空濾油機(jī)用途及特點(diǎn)： 

1、適用于110KV以上的大型輸變電設(shè)備及國(guó)家主變電網(wǎng)。 

2、高真空度，極限真空≤5Pa，工作真空≤35Pa，大抽速，抽速率≥330L/S。  

3、采用立體閃蒸和平面閃蒸相結(jié)合，使脫水，脫氣更*。 

4、采用電磁閥相結(jié)合的控制方式。  

5、真空注油和真空干燥變壓器。  

6、本機(jī)可實(shí)行帶電濾油達(dá)300小時(shí)以上。  

7、引進(jìn)日本低溫油技術(shù)，能有效去除油中的微水，提高耐壓值。

五、變壓器油濾油機(jī)

變壓器油濾油機(jī)，是一種過(guò)濾油中固體雜質(zhì)、水分，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。  

變壓器油濾油機(jī)能快速脫除變壓器油中的水分、氣體及雜質(zhì)等油液中的有害成份，提高變壓器油的潤(rùn)滑性能，減少變壓器油因水分或雜質(zhì)含量過(guò)重對(duì)用油設(shè)備的銹蝕或腐蝕，延長(zhǎng)用油設(shè)備的使用壽命。 

變壓器油濾油機(jī)特點(diǎn)：  

1、既能除去油中的酸性成分、懸浮物質(zhì)、沉淀物質(zhì)等，又能使劣質(zhì)的表壓器油、開(kāi)關(guān)油再生。  

2、可以在不停電、不換油、變壓器正常運(yùn)行的情況下運(yùn)行。變壓器油濾油機(jī)采用一種特制的凈化劑。 

3、能使處理后的有的基本成分和抗氧化性能不被損傷，達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提高了設(shè)備的絕緣和安全性能。 

4、費(fèi)用消耗低。所需要的費(fèi)用比傳統(tǒng)的換油方式節(jié)約開(kāi)支90%（建議用戶(hù)先使用濾油機(jī)使油質(zhì)耐壓合格后，再使用再生裝置，成本會(huì)更低，效果會(huì)更加明顯）。  

5、可以使深色6-10號(hào)油變?yōu)?-4號(hào)油的顏色。  

6、降低介質(zhì)損耗因數(shù)，達(dá)到新油標(biāo)準(zhǔn)。

六、濾油車(chē)

過(guò)濾油中固體雜質(zhì)、水分，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。用加壓過(guò)濾或真空蒸發(fā)－加壓過(guò)濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)和水分的過(guò)濾。濾油車(chē)主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤(rùn)滑油的純凈程度。濾油車(chē)以結(jié)構(gòu)形式分：板框式濾油車(chē)、高精度濾油車(chē)、真空濾油車(chē)、再生濾油車(chē)、離心式濾油車(chē)；以作用介質(zhì)分：機(jī)油濾油車(chē)、變壓器油濾油車(chē)、抗燃油濾油車(chē)；現(xiàn)我公司生產(chǎn)帶顆粒計(jì)數(shù)器濾油車(chē)，具有在線(xiàn)油液污染測(cè)試的功能如圖。  

普通濾油車(chē) 由初濾器、油泵和過(guò)濾裝置組成。初濾器為一筒狀金屬網(wǎng)，阻止不純凈油中較大的固體顆粒進(jìn)入油泵。油泵通常為齒輪泵，輸送不純凈油進(jìn)入過(guò)濾裝置。過(guò)濾裝置為一小型手工壓緊的板框壓濾車(chē)，用濾紙作過(guò)濾介質(zhì)。不純凈油在油泵壓力作用下進(jìn)入板框壓濾車(chē)，透過(guò)濾紙成為濾清油。油中的固體雜質(zhì)被截留在濾紙表面，少量的水分被濾紙的毛細(xì)孔吸收。過(guò)濾壓力通常不大于0.3兆帕。當(dāng)濾紙表面沉積雜質(zhì)太多，過(guò)濾壓力升高到0.35兆帕?xí)r，或當(dāng)濾紙吸收的水分接近飽和，濾清油中殘留的水分不再降低時(shí)，應(yīng)停機(jī)更換濾紙。油的粘度較高時(shí)，可預(yù)熱以降低粘度后再行過(guò)濾。這種濾油機(jī)只能除去固體雜質(zhì)和少量水分，適用于一般電器用油和潤(rùn)滑油的提純。當(dāng)油中含水分和雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，須經(jīng)預(yù)處理后再送入濾油機(jī)。普通濾油車(chē)的處理量為25～200升/分。過(guò)濾裝置的方形濾框有200毫米、250毫米、320毫米、450毫米、630毫米等。濾板和濾框用鑄鐵或聚丙烯制成。  

真空濾油車(chē) 包括初濾器、真空蒸發(fā)罐、油泵、過(guò)濾裝置、冷凝器（即凝汽器）和真空泵等部分（見(jiàn)圖）。不純凈油在大氣壓力作用下，經(jīng)初濾器進(jìn)入真空蒸發(fā)罐。油被加熱至 100℃以上后噴入真空室，成為細(xì)小的油滴。油中的水分快速蒸發(fā)為水蒸汽，進(jìn)入冷凝器冷凝后排出。未冷凝的水蒸汽則由真空泵排至大氣中。匯集在真空蒸發(fā)罐底部、已經(jīng)蒸發(fā)脫水的油被油泵送入過(guò)濾裝置，濾去油中的固體雜質(zhì)，進(jìn)一步吸收掉微量水分。真空濾油機(jī)能顯著地提高排除油中水分的效果，適用于高壓電器用油的提純。  

濾油車(chē)可以分為二級(jí)過(guò)濾和三級(jí)過(guò)濾濾油車(chē)，及可以根據(jù)客戶(hù)的需要，在原有二級(jí)過(guò)濾的基礎(chǔ)上再加一級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)高精度的過(guò)濾效果。  

新出現(xiàn)的分子凈油機(jī)還采用了靜電分離和樹(shù)脂吸附技術(shù)，可除去變質(zhì)的油分子，使絕緣油高度凈化，提高絕緣性能。

七、潤(rùn)滑油濾油機(jī)

潤(rùn)滑油濾油機(jī)能快速脫除潤(rùn)滑油液中的水分、氣體及雜質(zhì)等油液中的有害成份，提高油液的潤(rùn)滑性能，減少油液因水分或雜質(zhì)含量過(guò)重對(duì)用油設(shè)備的銹蝕或腐蝕，延長(zhǎng)用油設(shè)備的使用壽命。  

由于系統(tǒng)滲漏、密封不嚴(yán)、油液長(zhǎng)期處于熱負(fù)荷、開(kāi)放式儲(chǔ)油等原因空氣中的水分、氣體滲入油液中，導(dǎo)致油中含水、含氣體。  

由于系統(tǒng)滲漏，空氣中的顆粒塵埃進(jìn)入或系統(tǒng)磨損粉塵脫落、油液長(zhǎng)期在高溫、含水下工作必然導(dǎo)致部份油液裂解變質(zhì)析出膠狀物質(zhì)。  

油液中含水、含氣、含雜質(zhì)的危害：  

·使油液迅速氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面；  

·油液中添加劑沉淀失效，油液潤(rùn)滑膜厚度減小，機(jī)械接觸面磨損加劇；  

·油液潤(rùn)滑、冷卻、流動(dòng)性能降低，加速金屬表面疲勞；  

·低溫下形成的冰晶使元件阻塞；  

·用油系統(tǒng)響應(yīng)緩慢并伴有不規(guī)則動(dòng)作，傳導(dǎo)性能降低；  

·使輸油泵及動(dòng)力設(shè)備氣蝕而損壞。  

潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)很大程度上取決于油中含水、含氣量、油中雜質(zhì)和油的污染度。為了使油液潤(rùn)滑性能增強(qiáng)，必須在額定的真空度和溫度下對(duì)油液進(jìn)行脫水、脫氣、去除雜質(zhì)等凈化處理。  

工作原理： 

設(shè)備工作時(shí)，油液在內(nèi)外壓差的作用下首先經(jīng)入口進(jìn)入加熱器進(jìn)行熱交換加熱；經(jīng)加熱后的油液繼續(xù)初濾器，大顆粒雜質(zhì)被濾除；經(jīng)初濾器過(guò)濾后的油液在壓力差作用下繼續(xù)進(jìn)入特制個(gè)性化的分水器內(nèi)，因分水器采用了強(qiáng)化親水疏水技術(shù)，改變了油分子和水分子的相互作用力，使油液中的細(xì)小水滴加速運(yùn)動(dòng)，并聚結(jié)成大的水滴從油液中分離析出，沉淀于儲(chǔ)水器中被排出；經(jīng)分水器破乳脫除大量水分后的油液再進(jìn)入極低氣壓的真空分離器內(nèi)，其內(nèi)利用分子分離技術(shù)原理對(duì)油液進(jìn)行變壓解析、真空滯留、內(nèi)急立體蒸發(fā)，消除分子間的結(jié)合力，使油液中所含的溶解水、溶解氣體、游離水、游離氣體等快速潰破油膜脫離油分子而析出；油液進(jìn)入真空分離器內(nèi)先形成霧狀，再形成膜狀，使其在真空中的接觸面積擴(kuò)大為原來(lái)的數(shù)百倍。油中所含的水分在高熱、高真空度、大表面、高抽速的條件下得到快速汽化并由真空系統(tǒng)排出；經(jīng)脫水、脫氣后的油液再經(jīng)排油泵泵入二級(jí)過(guò)濾器，細(xì)微顆粒雜質(zhì)被濾除；油液在壓力作用下繼續(xù)進(jìn)入精濾器，其內(nèi)為復(fù)合微孔結(jié)構(gòu)的過(guò)濾材質(zhì)，能有效濾除油液中的超微顆粒雜子；zui后經(jīng)出油口流出的油液即為潔凈油，從而完成整個(gè)油液的凈化過(guò)程。  

由真空分離器上部所排出的高溫、高熱水蒸汽，首先經(jīng)冷卻器降溫除濕后再進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行冷卻；經(jīng)兩次冷卻后的氣體被真空泵排出。